苏州首家P+R停车楼亮相高新区竹园路北新升新苑南门东

苏州市首家P＋R停车楼亮相高新区竹园路。位于竹园路北，新升新苑南门东，是一座现代化立体智慧停车大楼。停车楼停车方式是“激光导航+梳齿交换”形式停车。通过搬运器和库位上互相交叉的梳齿机构实现车辆的位置交换，更安全、快捷，全流程取车时间平均是85秒。停车楼目前已建成，各项工作调试已完毕，即将投入运营。

据悉，竹园路停车楼2016年开始兴建，近日正式建成。地面上六层地下一层，共七层。建筑面积9921平方米。占地面积3671平方米，工程造价20000万元。有三大区域组成，P＋R停车区域，公交首末站区域和非机动车区域，共有260个机动车泊位。停车楼距离靠近轨道交通一号线汾湖路站和新升新苑南门公交站，无缝对接轨道交通站和公交车站。

有车一族李师傅看到新建成的P+R停车大楼喜悦地说：“我的车再不怕愁找不到停车位了。高新区人有超前意识，是在倡导绿色低碳出行。这种低碳出行方式给我带来一种全新的理念。我从木渎镇上班开车到竹园路停车楼将车停好，再乘轨道一号线到观前上班，下班坐一号线回来，开车回家，享受绿色低碳高效快捷环保出行方式真好！高新区为有车一族办了一件特大好事，这个高大帅气停车楼还是苏州首家P+R停车楼呢。”“P+R停车楼建成为市民提供共更多的选择城市公共交通系统，将私家车交通体系转化为城市公共交通体系，可乘换轨道交通，公交车、共享自行车等方式，从而减少去古城区的私家车数量。一起践行绿色出行，文明出行，低碳有我，苏州更美理念”市民吴丽丽如是说。

高新区在苏州市率先引进立体化的“P+R”换乘枢纽新模式。竹园路停车楼彰显出高科技元素是“激光导航+梳齿交换”形式停车。据一位专业人士介绍：“P+R”停车楼，即换乘停车场（ParkandRide），是“有私家车的人士，早上把车停进‘P+R’停车场，然后去换乘轨道交通，抵达工作单位，下班后再坐轨道交通到达停车场，驾车回家。”停车楼这种模式能充分利用地上、地下空间，建设多层立体停车场，提供充足的社会停车位，实现多种出行方式的有效衔接，还能附载商业功能，一举双赢。

高新区P+R停车楼建成投入运营后既能有效节流引导外部交通，同时又能缓解古城区交通压力，提高市民早晚出行率，更加有效提升城市大交通布局，是一个高端新颖大交通战略举措，达到交通资源最大优化，最终解决最后一公里瓶颈问题，赢得市民良好口碑。

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